??東方電氣集團東方汽輪機有限公司(以下簡稱東汽或公司)隸屬于中國東方電氣集團有限公司，是我國研究、設(shè)計、制造大型發(fā)電設(shè)備的高新技術(shù)國有企業(yè)，是大型船艦用動力主、輔機定點生產(chǎn)企業(yè)，也是全國機械工業(yè)100強企業(yè)和我國三大汽輪機制造基地之一。公司發(fā)展已歷經(jīng)57個年頭，現(xiàn)有二級單位 38 個，崗位規(guī)模 179個，用工總規(guī)模約 5000人。

??公司現(xiàn)行薪酬體系是在2001年工資改革中建立的，當時的改革打破了原有的工資分配結(jié)構(gòu)，重新理順了工資關(guān)系，建立了崗位效益工資制，并沿用至今。公司現(xiàn)行職位職級體系與薪酬管理體系之間的科學(xué)性、關(guān)聯(lián)性和支撐性不足，影響了收入分配的公平性。主要問題如下：

??職位職級體系的科學(xué)性與有效性不足。

??薪酬結(jié)構(gòu)不盡合理，公平性和市場化水平不足。

??薪酬分配依據(jù)中的“崗、能、效”關(guān)聯(lián)性不足。

??以“大崗位制”瘦身，完善MTOPS職位職級體系; 以“要素積分制”，創(chuàng)新“職位能級標準和評價體系”，形成“人人有希望、希望有階梯、階梯有標準、標準能量化”的職級體系;以“崗能效”為主體，差別化配置“能、效”激勵強度;以“3+N”制度體系建設(shè)為抓手，完善薪酬“全面預(yù)算、兩級分配、分類授權(quán)、分塊核撥、動態(tài)監(jiān)控和部分限高”等機制，強化常態(tài)化管理和動態(tài)調(diào)整機制，全面提高薪酬管理整體水平。

??圖1-東方汽輪機MTOPS職位職級體系

??圖2-東方汽輪機“崗能效工資制”能效配置強度示例

??圖3-東方汽輪機崗能效工資制為主體的多種收入分配模式

??用“要素積分”消除“崗能效工資”中的隱性不公平，大幅度提高了東方汽輪機職位職級體系與薪酬管理體系之間的科學(xué)性、關(guān)聯(lián)性和支撐性。東方汽輪機獲得如下價值：

??形成了科學(xué)規(guī)范的MTOPS職位體系和職業(yè)發(fā)展通道，消除了收入分配的隱性不公平;

??建立了職位“能級評價標準和能級要素積分制”動態(tài)機制;

??優(yōu)化了以“崗能效工資制”為主體，年薪制、目標收入制、協(xié)議工資制等分配形式并存，專項獎、津補貼為補充的薪酬分配體系，進一步推進了“三項制度”改革進程;

??規(guī)范了薪酬“全面預(yù)算、兩級分配、動態(tài)監(jiān)控、適時調(diào)整”等“3+N”制度體系;

??導(dǎo)入了“崗位價值定期評估、部門戰(zhàn)略重要度定期評估、能力等級標準不定期優(yōu)化和市場薪酬水平定期評估”的薪酬調(diào)整支撐機制。